杭州 - 伊宁航线启航：织密 “空中丝路” 赋能浙疆协作与物流升级

7月29日，浙江长龙航空将杭州到伊犁伊宁的航线正式开通了，给浙江和新疆的经济合作、文化交流搭起了一条稳稳的“空中纽带”。

从 2019 年开通第一条西安到塔什干的航线算起，这几年下来，他们已经累计开通了 6 条中亚航线，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦这三个国家的四个城市都被串了起来。到现在，这些航线已经飞了 3358 架次，送过 32.2 万人次的旅客。而且这还不算完，接下来他们打算开通西安到塔吉克斯坦首都杜尚别的客运航线，热门的中亚航线也会加密班次，看得出来，在 “空中丝绸之路” 上，长龙航空是打算越飞越稳。

这条新航线的价值，还体现在物流上。霍尔果斯口岸是 “一带一路” 的核心枢纽，这些年靠着中欧班列，成了连接亚欧的关键节点。现在杭州到伊宁的航线通了，正好能和霍尔果斯的中欧班列形成 “航空 + 陆路” 的多式联运。长三角的高附加值货物，先空运到新疆，再通过中欧班列往欧洲运，物流时间能大大缩短，效率提了不止一星半点。

布局新疆航线，不管是之前的克拉玛依还是现在的伊宁，都是为了给跨境电商货物集散、高附加值产品运输找更高效的方法。而且航线网络优化了，空中衔接顺畅了，也能给中欧班列稳稳地输送货量。这话可不是空谈，从 2024 年开始，班列运输量明显涨了，现在每天 21 对出境班列，几乎到了口岸的运力极限。如今有了空运帮忙，那些着急的货物走空运，不光出口快了，铁路的压力也小了不少，整个物流体系运转得更顺了。

对浙商来说，这条航线更像是给他们西进新疆插上了 “新翅膀”。长龙航空已经和浙商总会签了合作协议，给优秀企业家、援疆干部还有国有援疆企业都准备了专属出行福利。年过七旬的伊犁州浙江商会党委书记贾可珍，1976 年从浙江到新疆伊犁做生意，路上要走 6 个晚上，那时候乌鲁木齐到伊犁全是石子路，条件苦得很。现在好了，长龙航空的航线一天就能到，他说这对浙江企业 “走出去”、浙商在新疆创业，方便得不是一点半点。

这条 “杭州⇌银川⇌伊宁” 航线，每周二、四、六各飞一班。去程 GJ8923 早上 6 点 30 分从杭州萧山机场起飞，经停银川，下午 2 点 20 分到伊宁；返程 GJ8924 下午 3 点 05 分从伊宁起飞，经停银川，晚上 9 点 55 分回到杭州，时间安排得很实在。

从西子湖畔到天山脚下，这条航线不光拉近了地理距离，更把两地的经济脉络、人文情感紧紧连在了一起。在 “一带一路” 的大背景下，航空和陆路的多式联运，正给口岸经济添柴加火；而浙商的闯劲和新疆的活力碰在一起，未来肯定能写出更多互利共赢的故事，让 “空中丝绸之路” 上的协作之花越开越艳。