52 条全货运航线直达 19 国 47 城！西安架起联通世界的空中物流走廊

7 月 16 日，西安市政府新闻办召开西安市综合货运枢纽补链强链工作情况新闻发布会。发布会上介绍，西安市正加速构建布局更优化、功能更完备的现代综合货运枢纽体系。在陆港与空港这 “双港” 之内，已支持建设10个综合货运枢纽项目和3个集疏运项目，这些项目涵盖公铁联运、海铁联运、陆空联运等多种运输模式，有效增强了货物的中转与集散能力。值得一提的是，“一带一路”海铁联运中心、哈萨克斯坦西安码头、机场三期扩建工程货运区及口岸等多个项目已提前投入运营，切实提高了货物运输效率，降低了物流成本。

在打通国际货运物流线路方面，西安积极作为，率先实现了中亚“五国七城”航线的全覆盖。目前，在中亚航线布局上，西安咸阳国际机场的通航点数位居全国第一，运输量则位列全国第三。中欧班列（西安）的国际干线已达 18 条。自 2023 年补链强链工作实施以来，全市陆空联运量年均增长率达到 21.05%，集装箱公铁联运量年均增长率为 10.29%，多式联运服务水平得到显著提升。此外，在交通运输部 2025 年发布的国家综合货运枢纽补链强链第一批典型经验名录中，西安市有两项案例成功入选，分别是 “中哈共建哈萨克斯坦西安码头项目，助力中欧班列高质量发展” 和 “西安浐灞国际港‘港贸、港产、港城’一体化发展”。

西安咸阳国际机场口岸国际物流园区的改造工作已顺利完成，其国际货邮年保障能力提升至30万吨，货物查验平均20分钟就能完成。2025年以来，西安新增了至米兰、马德里、第比利斯、德布勒森的 4 条国际全货运航线，累计开通全货运航线 52 条，可通达全球19个国家的47个枢纽城市。中欧班列西安集结中心不断强化内陆货源组织能力，开通了 26 条国内集结线路，“+ 西欧” 集结体系已形成网络；同时优化铁路作业流程，班列集结分拨时间从 8.5 天缩短至 4.4 天，铁路场站内作业时间从 889 分钟减少到 302 分钟，有力推动了中欧班列（西安）降本增效。

2025 年是国家综合货运枢纽补链强链建设的收官之年。接下来，西安市财政局将努力争取全额获得中央财政资金。今年，西安将重点加快推进中欧班列西安集结中心相关配套项目、西安咸阳国际机场三期扩建口岸及货运区工程等重点枢纽项目，确保其落地并发挥实效。