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7 月 12 日，呼和浩特至郑州的全货机航线正式复航，首班进港货量达 17.4 吨，出港货量为19.2吨。在呼和浩特市政府大力支持客货运发展的背景下，该航线已连续三年在呼和浩特机场运营，不仅在全区搭建起一座高效的物流桥梁，还推动自治区优质农畜产品“走出去”与电商货物“引进来”实现双向联动。这一举措，既是呼和浩特机场助力国家重要农畜产品基地建设、推动农牧业现代化大产业发展的具体行动，更为 “强首府” 战略注入了新的活力。
此次复航的全货机航班计划每日执行 1-2 班，机型为 B737-800，运营周期将持续至今年年底，货源涵盖乳制品、生鲜农产品、电商快件等多个品类。对于自治区而言，这条全货机航线的复航意义重大。它不仅进一步优化了资源配置，推动区域协同合作不断深化，为自治区经济发展拓宽了新的空间；更通过高效的航空货运网络，破解了农畜产品 “产得出、运得快、卖得好” 的核心难题，助力农畜业在产能、质量与生态效益上实现全面提升。
呼和浩特至郑州全货机航线此次拓展了全货机经呼中转至区内支线机场腹舱航班的中转业务，成为继顺丰之后第二架利用全货机实现 “干转支” 业务的航班。通过 “干线 + 支线” 的高效衔接，为区内物流体系注入了强劲动力。经评估，该航线全年预计可实现货邮吞吐量约 1 万吨，其中支线中转量占比 10%，预计达到 1000 吨。
作为自治区唯一的干线机场，呼和浩特机场充分发挥区域航空货运枢纽的辐射带动作用，同步优化支线机场航线网络，强化了 “干支互补” 的货运航线网络格局。一方面，通过持续优化 “呼干” 航线网络布局，有效提升了货运中转效率；另一方面，通过加密 “呼支” 航线航班频次，进一步打通了 “草原空中走廊”。目前，呼和浩特至赤峰、呼伦贝尔、乌兰浩特、通辽、锡林浩特、满洲里等支线机场的日均航班量已提升至 10-12 班，高频次、高密度的 “呼支” 航线网络为支线货物快速集散提供了有力保障。借助干线全货机与支线腹舱的高效衔接，生鲜农畜产品运输时间缩短 30% 以上，助力 “草原味道” 更快地走向全国。
为保障呼和浩特 = 郑州全货机航线的顺利复航，呼和浩特机场各保障部门提前谋划，制定了一套 “全流程、全要素、全覆盖” 的保障方案。
在硬件设施方面，工作人员对集装器进行了全面的适航性 “体检”，重点检查箱体结构、锁闭装置等关键部件，确保设备状态良好。同时，明确了装卸机流程，保障货物装卸操作的安全与高效。在人员配置上，机场根据航班时刻合理调整值班人员安排，提前制定轮班计划，并针对此次全货机航线保障开展专项培训，让保障人员熟悉货物快速安检、精准分拣与高效装载的流程和要点。此外，各部门还针对保障流程及应急处突情况进行了全流程演练，以应对可能出现的各种突发状况。在安全管理方面，严格落实 “四个到位”，即 “风险识别到位、监督检查到位、责任落实到位、应急准备到位”。从货物的收运、存储到装机，每一个环节都严格把控，确保安全万无一失。
通过这些精细化的举措，不仅筑牢了航线运营的安全防线，也为货主企业提供了全链条无忧的物流服务，显著提升了货运保障能力和服务水平。
心之所向，行必能至。未来，内蒙古机场集团将始终坚持 “干支联动” 战略引领，秉承 “以客户需求为核心” 的服务理念，以更高站位、更实举措，在服务国家战略和自治区发展大局中展现民航担当。不断优化航线网络，加强与物流企业的深度合作，全面完善货运航空网络体系，让草原特产 “飞” 出内蒙古，让八方货流 “聚” 在内蒙古，在呼和浩特市 “强首府” 工程中彰显民航作为，为自治区发展贡献民航力量。
