海南航空枢纽"西翼"东方机场官宣 2025年启建直通东盟货运大动脉

海南航空枢纽建设迎来新突破。近日，东方机场项目正式官宣，标志着海南省第四座机场即将落地。该机场定位为区域货运枢纽，拟于2025年启动建设，将助力海南打造面向东盟的航空物流核心节点。

根据规划方案，东方机场选址占地约4500亩，飞行区等级按照4E标准建设，计划兴建3400米主跑道，可满足波音747等大型全货机满载起降。项目将同步建造6万平方米航站楼、货库及停机坪等基础配套设施，并为远期发展预留第二条跑道的条件。该项目建成后将重点构建中国-东盟航空货运通道，完善区域物流网络布局。

图1:海口美兰国际机场

图2:三亚凤凰机场

图3:琼海博鳌机场

目前海南三大干线机场已形成协同发展态势：海口美兰国际机场作为核心枢纽，着力构建通达全球的客货运网络；三亚凤凰机场聚焦国际旅游客流，积极申报空港型国家物流枢纽；琼海博鳌机场则强化公务航空与特色货运功能。新规划的东方机场将填补西部地区航空物流缺口，形成"东有美兰、南有凤凰、西有东方"的立体化运输格局。

当前海南正着力构建"两主两辅"机场体系，通过美兰、凤凰双枢纽驱动，博鳌、东方双支线支撑，配套建设国际航空物流园、空港综合保税区等基础设施，加速形成"通道+枢纽+网络"的现代物流运行体系。这一布局不仅将提升自贸港资源配置效率，更将为海南参与国际航运竞争提供重要战略支点。