中远海运-贵州港航”共建乌江集装箱物流新航线正式开通

2025年3月6日，贵州余庆县沙湾码头汽笛长鸣，由中远海运集团与贵州港航集团联合打造的乌江集装箱物流新航线正式首航。这一航线的开通标志着贵州“黄金水道”乌江的航运能力实现历史性突破，为西南地区融入长江经济带、激活区域协同发展注入强劲动力。 

乌江作为贵州连接长江水系的重要航道，长期以来因集装箱物流节点不畅，未能充分发挥其水运资源优势。此次中远海运与贵州港航的深度合作，通过整合港口资源、优化航线布局，成功打通了乌江至长江干线的集装箱运输关键节点。首航货轮装载贵州誉福隆科技有限公司的20个标准集装箱，从遵义市沙湾港启程，经乌江航道直抵重庆涪陵，随后通过大吨位船舶转运至江苏常州德胜港，最终覆盖长三角及海外市场。这一多式联运模式实现了乌江与长江航运的“无缝衔接”，较传统陆路运输节省超30%的时间成本，物流综合成本下降逾三成。 

新航线的开通显著提升了贵州企业的市场竞争力。以首航货物为例，贵州誉福隆科技年运输需求达2000标准箱，此前因物流成本高企，产品在东部沿海及海外市场的价格优势受限。如今，通过“一单制”“一票制”集装箱订舱服务，企业可一次性完成全程运输协调，沟通成本大幅降低。贵州省港航集团有限公司作为省内首家提供水运集装箱订舱服务的企业，还与贵州沿河乌江轮船公司签订《长江支线运输协议》，进一步拓展了磷硫对调、北粮南运等大宗物资运输通道。 

沙湾码头作为贵州首个年吞吐量500万吨的标准化货运枢纽，是新航线运营的核心节点。其通过智能化装卸设备和高效管理，大幅提升了乌江航道的货物集散能力。新航线不仅缩短了贵州与长三角的物流距离，更成为西南地区对接“一带一路”倡议、融入国内国际双循环的重要纽带。未来，依托乌江-长江联运体系，贵州的矿产、农产品等特色资源可直达东部港口，而东部工业品也能以更低成本进入西南市场，形成双向互补的产业格局。 

贵州省交通厅相关负责人表示，乌江集装箱航线的开通是落实“交通强国”战略的重要举措。下一步，双方将深化合作，拓展冷链物流、跨境货运等多元化服务，并推动乌江航道扩能升级，目标至2030年实现年货运量突破1000万吨。随着更多船舶“通江达海”，这条“黄金水道”正加速成为贵州对外开放的新引擎，为区域经济高质量发展书写崭新篇章。