山航开通国际货运航线

2025年3月1日，济南电（记者综合报道）今日凌晨，山东航空“青岛—淮安—大阪”国际货运航班正式启航，标志着中国航空物流领域创新实践迈出关键一步。该航线创新采用“全货机境内续驶混载模式”，通过串联山东青岛、江苏淮安两大对日贸易枢纽，为中日跨境物流开辟了一条高效、低成本的“空中黄金走廊。

首航航班SC2433于3月1日凌晨从青岛胶东国际机场起飞，搭载4吨青岛至大阪的跨境电商货物，经停江苏淮安涟水国际机场后续装11吨货物，最终飞往日本大阪。这一模式打破了传统“点对点”直飞限制，实现“一机多站、分段混载”的物流突破，全程使用单一航班号，显著提升运输效率。淮安段首航仪式已于2月28日举行，两地海关、边检及机场协同保障了航线的顺利开通。

“全货机境内续驶混载模式”允许同一国际货运航班在境内经停多个口岸，连续装载不同关区出口货物。相较于传统模式，该模式对海关监管、业务衔接及信息交互提出更高要求，但也大幅降低了物流成本，缩短了货物周转时间。为保障新模式运行，山航货运联合青岛、淮安两地海关及机场，于2月25日签署专项合作协议，建立“属地-途中-口岸”全链条监管机制，确保货物通关高效合规。

青岛与淮安分别作为山东、江苏两省的对日贸易核心节点，通过该航线实现深度联动。山东航空货运部副总经理杨光表示，此举不仅促进了两省外贸资源的整合，更与国务院《关于推动外贸稳规模优结构的意见》中“优化国际物流通道”的要求高度契合。青岛胶东国际机场作为山航货运的核心枢纽，未来将进一步深化创新模式，推动国际物流运输方式多样化发展。

山航货运计划以此次航线开通为起点，逐步拓展覆盖RCEP成员国及“一带一路”沿线地区的货运网络。通过叠加现有至洛杉矶、仁川、莫斯科等航线，青岛空港的货运辐射能力已延伸至亚洲、欧洲及美洲，为跨境电商、高端制造等产业提供更高效的全球供应链支持。

“青岛—淮安—大阪”国际货运航线的开通，不仅是山航在航空物流领域的创新尝试，更是中国推动外贸结构优化、构建双循环格局的重要实践。随着“空中黄金走廊”的持续运营，中日贸易乃至东亚区域经济合作将迎来更广阔的发展空间。