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Cargojet，加拿大的货运航空公司，近期确认了其对B767货机业务的扩展计划，这一举措标志着公司在航空货运领域的进一步增强和发展。公司已购买两架客机，并计划将其改装为货机，以应对不断增长的货运需求。目前，还有两架B767正在进行改装工作，预计第一批改装将在2025年第一季度完成，第二批则预计在同年中期完成。
在提高货机利用率的同时，Cargojet也在考虑保留其波音757货机，这表明公司在评估其现有机队的效率和效益方面采取了积极的策略。此外，Cargojet在今年6月开通了杭州至温哥华的定期包机货运航线，由波音767-300货机执飞。
财务方面，Cargojet在今年第二季度实现了收入的同比增长，其中国内网络、ACMI和包机业务的增长尤为强劲。公司的总收入达到了2.31亿加元，较2023年第二季度的2.10亿加元有所增长。调整后的EBITDA也显示出增长趋势，达到了7910万美元，增长了6.5%。
在战略决策方面，Cargojet在今年年初宣布退出运营波音777货机的计划，这是为了保护公司免受持续疲软的航空货运需求的影响。公司决定不再将四架波音777-200改装成货机，与最初计划改装8架777相比，这是一个显著的调整。尽管如此，Cargojet表示将专注于其767F飞机，同时保留了未来777改装的权利。
截至6月20日，Cargojet的机队规模已达到41架飞机，其中包括21架767-300F、3架767-200F和17架757-200F。这一机队结构的优化和调整，无疑将为Cargojet在全球航空货运市场中的竞争地位带来更多的机遇和挑战。随着电子商务的快速发展和国际贸易的不断增长，Cargojet的这些举措可能会为公司带来长期的增长和成功。
