雄安国际空港正式投用：内陆开放的新突破与新机遇

2026年3月22日，对于雄安新区而言是一个具有里程碑意义的日子，新海航旗下首都航空JD488航班搭载着空客A330宽体客机，从斯里兰卡科伦坡顺利飞抵北京大兴国际机场，机上搭载的陶装饰品在完成卸货后，快速转运至雄安并顺利通过海关验核，这看似简单的一单货物通关，背后标志着全国首个依托综合保税区叠加航空三字代码的不临空口岸——雄安国际空港，正式投入使用，为雄安乃至京津冀的对外开放按下了“加速键”。

可能很多人对“不临空口岸”和“航空三字代码”不太熟悉，简单来说，传统的国际空港都需要紧邻国际机场，而雄安国际空港打破了这一常规，依托雄安综合保税区的政策优势，搭配专属的航空三字代码“NXA”，相当于给雄安的国际航空货运拿到了全球通用的“身份凭证”。这意味着，今后国际货物无需再绕道其他空港，可直接以雄安为始发港或目的港链接全球，真正实现了“不靠机场，却能通达全球”的突破，这种创新模式不仅填补了国内内陆地区此类口岸的空白，更让雄安在全球航空货运网络中拥有了独立的“话语权”。

作为本次首单货物的承运方，北京首都航空有限公司总裁刘军的感受最具说服力，他坦言，在此次合作中，深刻体会到京雄两地口岸协同的高效、通关流程的便捷以及服务保障的有力，这些都极大提升了航空货运的整体运转效率。其实这背后，是多方协同发力的结果，为了保障首单业务顺利落地，雄安自贸试验区管委会与北京首新航空地面服务有限公司深度合作，依托海关监管作业场所口岸代码和“NXA”三字代码，高标准建成了雄安国际航空货站，为货物的仓储、查验、中转提供了专业保障。

更关键的是，雄安海关与大兴机场海关构建的京雄“大通关”体系，彻底打破了跨关区的壁垒。雄安海关副关长李玉峰表示，这一体系的建立，让雄安的企业不用再奔波到其他口岸办理手续，在家门口就能享受到国际航空枢纽的便利，后续他们还会持续深化与京津冀各口岸的协作，切实降低企业的物流成本，让开放的红利真正转化为企业发展的动力。而北京大兴国际机场海关副关长李瑶璞也表示，他们全力支持雄安综保区航空前置货站建设，就是要让货物从大兴机场到雄安国际货站的流转，像在同一个监管区域内一样便捷，真正实现“无缝衔接”。

对于雄安新区来说，雄安国际空港的投用和“NXA”代码的启用，绝不是一次简单的基础设施落地，而是新区完善开放型经济基础设施的关键突破。要知道，雄安新区自设立以来，就一直在探索内陆地区高水平对外开放的新路径，而此次空港投用，让雄安全面接入了全球航空货运网络，为当地外向型经济的高质量发展筑牢了根基。结合数据来看，2025年雄安综保区的进出口总值已经达到600.08亿元，随着空港的投用，这一数字有望实现更大突破，也能吸引更多像菜鸟跨境保税仓、新加坡叶水福集团这样的企业入驻，进一步完善产业生态。

当前，全国两会关于“高水平对外开放”与“区域协调发展”的战略部署正在稳步推进，雄安自贸试验区管委会副主任胡剑松也明确表示，将以此次空港投用为契机，把全国两会精神转化为具体行动，持续深化与京津冀海陆空港的协作，进一步提升货物通关效率、拓展国际货运航线，共同打造面向世界的京津冀国际性综合交通枢纽集群。这不仅是雄安的发展方向，更是京津冀协同发展的重要抓手。

说到底，雄安国际空港的投用，受益的不仅是雄安的企业，更是整个京津冀地区的产业发展。对于内陆城市而言，雄安的实践提供了可借鉴的样本——不用依赖沿海、临空优势，通过模式创新、政策叠加和区域协同，同样能实现高水平对外开放。相信随着雄安国际空港的不断完善，越来越多的货物将通过“NXA”代码往来全球，越来越多的企业将在这里扎根发展，雄安也将成为内陆地区对外开放的新标杆，为构建新发展格局贡献更多京津冀协同发展的新成果、新经验。