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海口美兰国际机场的停机坪上，格鲁吉亚航空的全货机正缓缓滑行，机腹里装满了跨境电商包裹与高端消费品——这一幕如今已是常态。在近期举办的"知名民营企业助力海南自贸港高质量发展大会"上，海口江东新区与格鲁吉亚航空海口代表处的签约落笔，为这场"空中接力"写下了更厚重的注脚，也让海南自贸港的航权开放优势愈发清晰可感。
外航的持续加码，正在让海口的航空枢纽能级实现质的飞跃。作为格鲁吉亚的载旗航空企业，格鲁吉亚航空自2023年叩开中国市场大门后，与海南的合作堪称顺风顺水、蹄疾步稳。2024年3月刚在海口设立代表处，7月就火速开通"第比利斯-海口-米兰"第五航权货运航线，这种雷厉风行的节奏，正是"海南速度"的生动写照。截至目前，该航司已在美兰机场投放2架全货机，累计开通4条国际货运航线，成为连接海南与欧洲、西亚的空中纽带。而美兰机场的数据更显亮眼，2025年截至11月，已运营7条国际货运航线，其中3条是含金量极高的第五航权航线，以海口为圆心，辐射欧、亚、非的货运网络已初露锋芒。
这场合作的价值，远不止于运力的简单叠加，更在于激活了临空经济的链式效应。江东新区深谙产业发展的核心逻辑，一边下好通关便利化的"先手棋"，一边筑好产业集聚的"黄金巢"。在通关服务上，新区联合海关、机场等多部门协同发力，实现了跨境电商9610、9710等多种业务模式的全覆盖。"两场合一"监管模式、"机坪直提"等创新举措落地，让货物从申报到放行全程"一次搞定"，通关时间大幅缩短，这种省时省力的服务，自然让国际货物纷至沓来。在产业配套上，规划建设的临空仓储物流集群已初见规模，快件分拨、冷链物流、医药物流等功能一应俱全，像顺丰、圆通、菜鸟这样的行业头部企业已有11家落地，其中多家项目已投产运营，产业链上下游聚沙成塔的效应正在显现。
航权开放的深度拓展，更让海南站在了封关运作的历史风口上。第五航权"第三国运输"的独特优势已被充分激活，而第七航权的试点开放更让海南成为我国民航开放的"试验田"——这种允许境外航司在本土外两国间运输的政策，无疑为海口打开了更广阔的天空。江东新区正牢牢抓住这一机遇，积极吸引境外航司投放运力，拓展跨境电商出海通道，目标明确地构建面向太平洋、印度洋的航空门户枢纽。随着封关运作日益临近，这些航线将不再只是简单的运输通道，更会成为自贸港链接全球市场的"经济血管"。
从一架飞机的起降，到一个枢纽的崛起，再到一个自贸港的开放蓝图，海南的每一步都踏准了时代的节拍。格鲁吉亚航空的深耕与江东新区的布局，不仅是企业与地方的双向奔赴，更是中国扩大高水平开放的鲜活例证。当越来越多的国际航司汇聚海口，当越来越密的航线织就全球网络，海南自贸港必将以航空为翼，在高质量发展的天空中乘风破浪，书写更多联通世界、惠及民生的新篇章。
