11月24日,嘉兴机场正式领取中国民用航空局颁发的《运输机场使用许可证》,成为浙江省第九个“持证上岗”的运输机场。这一里程碑事件,标志着承载红船儿女“航空梦”的现代化机场已符合民航规章标准,具备运营通航条件,距正式开航迈出关键一步。

作为浙江世界一流强港和交通强省“十大标志性工程”之一,嘉兴机场为4E级军民合用运输机场,硬件配置硬核。2.59万平方米航站楼、3400米长跑道搭配56个机位(含30个宽体机位),可支撑年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量110万吨,为高效运营奠定坚实基础。
其独特定位更值得关注——通航后将成为长三角首个、全国第二个航空货运枢纽和客运支线机场,填补区域航空货运枢纽空白,为长三角物流网络升级注入新动能。
客运航线布局已箭在弦上。首批拟开通至北京(大兴)、广州、深圳、成都(双流)、长春等关键航线,2026年春运还将陆续拓展至哈尔滨、海口、重庆等多地,构建起覆盖南北的空中通道。(具体开航方案以民航局批复为准)
从蓝图到“持证”,嘉兴机场的进展不仅是红船儿女“航空梦”的实现,更将为浙江交通强省建设、长三角协同发展写下浓墨重彩的一笔。
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