江北国际机场发力了！提前 25 天突破 40 万吨货邮量

近日，重庆江北国际机场2025 年货邮吞吐量累计突破 40 万吨，较去年提前 25 天达成目标，背后藏着机场在航空货运领域的精准布局与扎实发力。

机场今年重点瞄准欧洲、东南亚两大核心市场精准发力，新开恢复了阿姆斯特丹、法兰克福、米兰、河内、曼谷等多条热门货运航线，其中实现了东南亚方向全货机航线零的突破。以重庆 = 河内航线为例，这条由天津货运航空执飞的航线已加密至每周 4 班，采用 B737-800 全货机运力，不仅承运重庆及周边的汽车零配件、电子产品，还把越南的服装、热带水果快速运抵国内，首班曼谷回程航班就搭载了 19.2 吨东南亚水果。截至目前，机场实际在飞的国际（地区）货运航线已达 15 条，每周执飞 51 班，形成了 "全货机 + 客机腹舱" 的立体运输网络。

航线网络的完善直接带动了物流效率的跃升。依托这些航线，机场初步构建起以重庆为枢纽、联通欧亚与北美的 "Y" 字型物流大通道，创新的 "空空中转" 模式让跨境物流效率事半功倍。以河内 = 重庆 = 莫斯科航线为例，整单货物全程用时约 48 小时，相比海运的 60-90 天和班列的 30-40 天，时效优势堪称碾压。这种高效中转还吸引了周边货物集聚，截至 2025 年 6 月底，机场国际 "空空中转" 货量已接近 5000 吨，同比增幅高达 74%，真正实现了 "东盟货物南来、欧洲货物北往、国内货物集散" 的中转效应。

作为西部陆海新通道的运营组织中心，重庆通过航空货运把 "33618" 现代制造业集群的产品送向全球，仅重庆至阿姆斯特丹、法兰克福航线就重点运输联想等企业的电子产品；同时又把海外资源引入内陆，为产业链供应链稳定提供了关键支撑。近期机场还计划新开加密布达佩斯、列日等航线，进一步织密全球网络。